Wozu eine Flugschule nutzen?

In Zeiten wo es doch sehr gute Simulatoren gibt, macht da eine Flugschule überhaupt noch Sinn? Ich meine ja. Sicher sind Simulatoren sehr hilfreich, aber jeder der sie einsetzt kann bestätigen, dass es trotzdem noch einen Unterschied zum realen Fliegen gibt. Auch wenn es manchmal nur eine "Kopfsache" ist, manche Dinge klappen real nicht, auch wenn man sie am PC perfekt kann. Ausserdem macht das Trainieren im Freien auch mehr Spass, als allein vor dem heimischen PC zu sitzen. 

Warum 450er Klasse?

Nun, in den meisten Flugschulen wird mit Hubis der 60er Klasse, also ca. 1,60m Rotordurchmesser geschult. Diese Mechaniken fliegen sehr ruhig und träge und sind dadurch natürlich auch wenig windanfällig. Damit kann ich sehr schnell den Schwebeflug erlernen. Wer dann aber einen 450er steuert wird sehr schnell feststellen, dass der sich ganz anders verhällt wie die Mechanik in der Flugschule. Viele Leute fangen aber heute mit einem Koax Hubi für 100€ an, und wenn sie Spass daran, haben kaufen sie sich für 200€-400€ einen "richtigen" Hubi der 450er Klasse. Da diese Teile in der Regel ARF sind, also fertig gebaut, erwarten viele, dass die sich auch wie von selbst fliegen. Die Ernüchterung kommt dann nach dem ersten Absturz, manchmal schon nach 10 Sekunden. Nun kommen 2 Probleme: Wie bekomme ich das Teil repariert (war ja alles schön fertig), und wie bekomme ich es dann zum Fliegen? Hier ist dann der Punkt wo die Flugschule zum Einsatz kommt. Ich erkläre nicht nur die Theorie des Hubifliegens, sondern gebe auch Hilfestellung bei der Reparatur, bis hin zum Einfliegen des eigenen Modells. Wer dann noch ein paar Stunden am Kabel mit mir trainiert hat, der ist dann auch in der Lage seinen eigenen Hubi zu fliegen ohne das der Absturzfrust kommt.